Bateritë e polimerit të litiumit që përdoren aktualisht për fotografi të veçanta quhen bateri litium polimer, shpesh të referuara si bateri jonesh litium.Bateria polimer litium është një lloj i ri i baterisë me energji të lartëdendësia,miniaturë, ultra e hollë, peshë e lehtë, siguri e lartë dhe kosto e ulët.
Vitet e fundit, fotografimi ajror me dronë ka hyrë gradualisht në sy të publikut.Me perspektivën e tij jokonvencionale të shkrepjes, funksionimin e përshtatshëm dhe strukturën e thjeshtë, ai ka fituar favorin e shumë agjencive të krijimit të imazhit dhe madje ka hyrë në shtëpitë e njerëzve të zakonshëm.
Aktualisht, rryma kryesore e dronëve ajrore për multi-rotor, të drejtë dhe me krahë fikse, struktura e tyre përcakton që fluturimi i gjatë është me krahë fiks,por kërkesat e ngritjes dhe uljes me krahë fikse janë të larta, gjatë fluturimit nuk mund të rri pezull dhe faktorë të tjerë shpesh përdoren vetëm në hartografi dhe kërkesat e tjera për cilësinë e imazhit të industrisë nuk janë të larta. Avion me shumë rotor, i drejtë, megjithëse koha e fluturimit është e shkurtër, por mund të ngrihet dhe të ulet në terren kompleks, fluturim i qetë, mund të rri pezull, rezistencë e mirë ndaj erës, i lehtë për t'u përdorur, aktualisht është më i përdoruri në krijimin e imazheve në model. Këto dy lloje modelesh në fuqinë e energjisë për përdorimin e avionëve të bazuar në bateri, të drejtë mund të mundësohen gjithashtu nga motorë vaji, por dridhja mekanike e krijuar nga vaji dhe rreziku më i madh i fluturimit redukton shumë përdorimin e tij.Kështu, përdorimi i baterive është gjithnjë e më i popullarizuar në fotografimin ajror pa pilot, një ekip i pajisur me një shumëllojshmëri baterish sa më pak se një duzinë, më shumë se disa dhjetëra, ato punojnë pa u lodhur për të siguruar energji për motorin, ESC, kontrollin e fluturimit, OSD, harta, marrësi, telekomandë, monitor dhe komponentë të tjerë elektrikë të avionit.Për një fluturim më të mirë dhe më të sigurt, për të kuptuar parametrat e baterisë, përdorimin, mirëmbajtjen, karikimin dhe shkarkimin, etj., në mënyrë që të sigurohet mbarëvajtja e çdo misioni të fotografimit ajror.
Le të hedhim një vështrim në baterinë në fotografimin nga ajri:
Për sa i përket formës, bateria e polimerit të litiumit ka karakteristikat e ultra të hollë, mund të plotësojë nevojat e produkteve të ndryshme, të bëra në çdo formë dhe kapacitet të baterisë, paketimi i jashtëm, paketimi plastik alumini, ndryshe nga guaska metalike e litium-jonit të lëngshëm bateritë, problemet e cilësisë së brendshme mund të tregojnë menjëherë deformimin e paketimit të jashtëm, të tilla si ënjtje.
Tensioni prej 3.7 V është voltazhi i vlerësuar i një qelize të vetme në një bateri litium model, e cila merret nga tensioni mesatar i punës.Tensioni aktual i një qelize të vetme litium është 2.75 ~ 4.2 V, dhe kapaciteti i shënuar në qelizën e litiumit është fuqia e marrë nga shkarkimi 4.2 V në 2.75 V.Bateria e litiumit duhet të mbahet në intervalin e tensionit prej 2,75 ~ 4,2 V.Nëse voltazhi është më i ulët se 2.75 V, ai shkarkohet shumë, LiPo do të zgjerohet dhe lëngu i brendshëm kimik do të kristalizohet, këto kristale mund të shpojnë shtresën e strukturës së brendshme duke shkaktuar qark të shkurtër dhe madje të bëjnë që tensioni i LiPo të bëhet zero.Kur ngarkimi i një pjese të vetme të tensionit më të lartë se 4.2 V është mbingarkuar, reaksioni i brendshëm kimik është shumë intensiv, bateria e litiumit do të fryhet dhe zgjerohet, nëse karikimi vazhdon do të zgjerohet dhe digjet.Pra, sigurohuni që të përdorni karikuesin e rregullt për të përmbushur standardet e sigurisë për karikimin e baterisë, ndërsa karikuesi është rreptësisht i ndaluar për modifikim privat, i cili mund të shkaktojë pasoja shumë të rënda!
Gjithashtu nxirrni një pikë, mbani mend: nuk mundet bateria e fotografimit ajror të fuqizojë tensionin e një qelize të vetme në 2.75V, në këtë kohë bateria nuk ka qenë në gjendje të sigurojë fuqi efektive për fluturimin e avionit, në mënyrë që të fluturojë në mënyrë të sigurt, mund të vendoset në një të vetme Tensioni i alarmit prej 3.6V, si për të arritur këtë tension, ose afër këtij tensioni, fluturuesi duhet të kryejë menjëherë veprimin e kthimit ose uljes, sa më shumë që të jetë e mundur për të shmangur tensionin e baterisë që është i pamjaftueshëm për të shkaktuar një bombardim.
Kapaciteti i shkarkimit të një baterie shprehet si shumëfish i (C), që është rryma e shkarkimit që mund të arrihet bazuar në kapacitetin nominal të baterisë.Bateritë e zakonshme për fotografimin nga ajri janë bateritë 15C, 20C, 25C ose më të larta.Sa i përket numrit C, thënë thjesht, 1C është i ndryshëm për bateritë me kapacitet të ndryshëm.1C do të thotë që bateria mund të vazhdojë të punojë për 1 orë me një shkallë shkarkimi prej 1C.Shembull: Bateria me kapacitet 10000mah vazhdon të punojë për 1 orë, atëherë rryma mesatare është 10000ma, domethënë 10A, 10A është 1C e kësaj baterie, dhe më pas siç është bateria e etiketuar 10000mah25C, atëherë rryma maksimale e shkarkimit është 10A * 25 = 250A, nëse është 15C, atëherë rryma maksimale e shkarkimit është 10A * 15 = 150A, nga kjo mund të shihet Sa më i lartë të jetë numri C, aq më i lartë bateria do të jetë në gjendje të sigurojë më shumë mbështetje aktuale sipas momentit të konsumit të energjisë , dhe performanca e tij e shkarkimit do të jetë më e mirë, natyrisht, sa më i lartë të jetë numri C, aq më i lartë do të rritet edhe çmimi i baterisë.Këtu duhet t'i kushtojmë vëmendje që të mos e tejkalojmë kurrë numrin C të karikimit dhe shkarkimit të baterisë për karikim dhe shkarkim, përndryshe bateria mund të fshihet ose të digjet dhe të shpërthejë.
Në përdorimin e baterisë për t'iu përmbajtur gjashtë "jo", domethënë, për të mos ngarkuar, për të mos vënë, për të mos kursyer energjinë, për të mos dëmtuar lëkurën e jashtme, jo për qark të shkurtër, për të mos ftohur.Përdorimi i saktë është mënyra më e mirë për të zgjatur jetën e baterisë.
Aktualisht, ka shumë marka dhe lloje të modeleve të baterive litium, sipas modelit të tyre të energjisë elektrike duhet të zgjedhin baterinë që përputhet, në mënyrë që të sigurohet funksionimi i qetë i komponentëve elektrikë.Mos blini disa bateri të lira dhe mos blini qelizat e baterisë për të bërë bateritë e tyre dhe mos e modifikoni baterinë.Nëse bateria është fryrë, lëkura e thyer, nënkarikimi dhe probleme të tjera, ju lutemi ndaloni përdorimin.Edhe pse bateria është harxhuese, por i jep fluturimit të sigurojë energji në heshtje, ne duhet të shpenzojmë kohë për t'i kushtuar vëmendje, për ta kuptuar, për ta dashuruar, në mënyrë që të jemi më të mirë dhe më të sigurt për secilin shërbim të misionit tonë të fotografimit ajror.
Koha e postimit: Qershor-07-2022